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  据介绍,45度让路法是指同方向行驶的两条车道上的车,同时向相反的方向倾斜避让45度,为后面的救护车让出一条生命通道。

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  其实在日常文明行车的过程中,我们不仅要避让特种车辆,而且要合理避让正常行驶的车辆。 比如在有借道通行的路口,当车辆准备提前掉头行驶时,应与中间护栏保持小于45度的夹角,这样既能合理避让对向驶来的直行车辆,也能让同向行驶准备左转的车辆顺利从后方通过。 聊城市公安局交巡警支队相关负责人介绍说。   合理让行有了违法别担心  希望广大市民不要违法占用应急车道,为执行紧急任务的特种车辆赢得时间。

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  而根据《道路交通安全法》规定:警车、消防车、急救车、工程救险车执行紧急任务时,其他车辆和行人应当让行。 超越执行紧急任务的警车、消防车、急救车、工程救险车的可记3分罚200元。

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相关负责人介绍说,其实我们身边已经有过不少类似的案例,因为抢救重伤患者闯了红灯,或避让特种车辆违反了交通法规等,只要有证据可以证明救助危难或者紧急避险造成的都可以向交警部门进行申诉予以消除。   而《道路交通安全违法行为处理程序规定》第二十一条第三款规定更是明确,交通技术监控设备记录或者录入道路交通违法信息管理系统的违法行为信息中有证据证明救助危难或者紧急避险造成的,应当予以消除。   所以,如果让行之后还是接到了处罚通知,车主可以到交警部门进行申诉。

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  在单车道路段,驾驶员驾车在特种车辆前方同向行驶时,前方应加速通过,有条件靠边停车的应及时靠边停车让行。

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更不要有让行条件时却执意不给特种车辆让行。

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相关负责人介绍说,其实我们身边已经有过不少类似的案例,因为抢救重伤患者闯了红灯,或避让特种车辆违反了交通法规等,只要有证据可以证明救助危难或者紧急避险造成的都可以向交警部门进行申诉予以消除。   而《道路交通安全违法行为处理程序规定》第二十一条第三款规定更是明确,交通技术监控设备记录或者录入道路交通违法信息管理系统的违法行为信息中有证据证明救助危难或者紧急避险造成的,应当予以消除。   所以,如果让行之后还是接到了处罚通知,车主可以到交警部门进行申诉。

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  在单车道路段,驾驶员驾车在特种车辆前方同向行驶时,前方应加速通过,有条件靠边停车的应及时靠边停车让行。

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相关负责人介绍说,让行的前提,既要保证让行车辆的安全,同时也要保证享有优先权的特种车辆能实现优先通行,需要因地制宜。

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  据介绍,当各车道可以正常前行时,其他车道车辆应当减速,并主动开启右转向灯,向右前方行驶,让特种车辆快速通过。   当各车道车辆排队缓行时,与特种车辆在同车道内的前车应开启转向灯向左或向右变道让行。

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  据介绍,45度让路法是指同方向行驶的两条车道上的车,同时向相反的方向倾斜避让45度,为后面的救护车让出一条生命通道。

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相关负责人介绍说,让行的前提,既要保证让行车辆的安全,同时也要保证享有优先权的特种车辆能实现优先通行,需要因地制宜。

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  而根据《道路交通安全法》规定:警车、消防车、急救车、工程救险车执行紧急任务时,其他车辆和行人应当让行。 超越执行紧急任务的警车、消防车、急救车、工程救险车的可记3分罚200元。

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车道较宽能落实45度让路条件的多为城市快速路或高速公路,这些道路一般都设有应急车道,为消防车、救护车等执行紧急任务提供通行保障。

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  如果对向车道上的特种车辆要掉头,其他车辆应停车让特种车辆先行。

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更不要有让行条件时却执意不给特种车辆让行。

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  交警部门表示,45度让路法并非唯一标准,其实施必须具备一定条件。   其实在路况的限制下,45度让路并不容易让出一条可以适合特种车辆通行的路。